مضخة والعتاد

تم كسر الترس الرئيسي لمضخة الزيت ، لذلك قررت الشركة إصلاح الترس لاختبار هذه المجموعة ومقارنة نتائج الاختبار لمجموعاتها. بهذه الطريقة ، بعد إغلاق الترس على المخرطة ، تم فصل جزء العمود تمامًا وتم إنشاء أسطوانة بقطر ۱۴ ملم بداخلها. تم عمل عمود بقطر ۱۴ وطول الأجزاء المكسورة ووضعها داخل الترس ، والذي تم لحامه مرة أخرى بعد لحام العمود بالعتاد وتم الانتهاء من أبعاده. بعد الإصلاح المؤقت للعتاد الرئيسي الذي تم كسره ، تم تجميع التجميع وأجري الاختبار مع ظروف العمل عليه ، وكانت نتائجه على النحو التالي.